Kodėl verta atnaujinti automobilinę navigaciją
Prisimenu, kaip prieš keletą metų draugas važiavo į svečius nauju maršrutu, pasitikėdamas savo automobilyje integruota navigacijos sistema. Baigėsi tuo, kad jis atsidūrė prie seniai nugriautų pastatų, o GPS rodė, kad kelias turėtų būti ten, kur dabar stūksojo tvora. Tokios situacijos – ne retenybė, kai navigacijos žemėlapiai nebuvo atnaujinti kelerius metus.
Automobilinės GPS sistemos, nors ir atrodo kaip patikimas technologinis sprendimas, reikalauja reguliarių atnaujinimų. Keliai keičiasi, atsiranda nauji aplinkkeliai, keičiasi eismo organizavimas, o kartais net ištisi rajonai perplanuojami. Jei jūsų automobilio navigacija rodo informaciją, kuri buvo aktuali prieš trejus ar penkerius metus, tikimybė paklysti ar praleisti greitesnį maršrutą išauga gerokai.
Be to, atnaujinti žemėlapiai dažnai atneša ne tik naujus kelius, bet ir papildomą informaciją apie interesų taškus – degalines, restoranus, viešbučius. Kai kurie atnaujinimai pagerina ir pačios sistemos veikimą, pagreitina maršruto skaičiavimą ar pagerina vartotojo sąsają.
Kaip sužinoti, kokia navigacijos sistema įdiegta jūsų automobilyje
Prieš pradedant bet kokius atnaujinimus, reikia suprasti, su kuo turite reikalą. Automobilinės navigacijos sistemos skiriasi priklausomai nuo gamintojo, modelio ir net gamybos metų. Štai keletas būdų, kaip identifikuoti savo sistemą:
Tiesioginis būdas – peržiūrėkite automobilio dokumentaciją. Dažniausiai ten nurodyta, kokia multimedijos ar navigacijos sistema įdiegta. Jei dokumentų neturite po ranka, pabandykite navigacijos meniu ieškoti skyriaus „Apie sistemą” ar „System information”. Ten paprastai matosi programinės įrangos versija ir žemėlapių data.
Daugelis šiuolaikinių automobilių naudoja tokias sistemas kaip Garmin, TomTom, HERE (buvusi NAVTEQ), Alpine ar gamintojo sukurtas sistemas. Pavyzdžiui, BMW ilgą laiką naudojo iDrive su HERE žemėlapiais, o Volkswagen grupės automobiliai dažnai turi sistemas, paremtas HERE ar Garmin duomenimis.
Jei vis dar neaišku, galite apsilankyti oficialaus gamintojo svetainėje arba susisiekti su įgaliotu atstovu. Kai kurie gamintojai turi specialius puslapius, kur įvedus automobilio VIN kodą, galima sužinoti visą techninę specifikaciją, įskaitant navigacijos sistemą.
Atnaujinimo būdai: nuo SD kortelių iki belaidžių sprendimų
Navigacijos atnaujinimo procesas labai priklauso nuo to, kokios kartos sistema įdiegta jūsų automobilyje. Senesnėse sistemose (maždaug iki 2015 metų) dažniausiai reikia fizinių laikmenų – DVD diskų ar SD kortelių. Naujesni automobiliai vis dažniau siūlo belaidžius atnaujinimus per Wi-Fi arba mobiliųjų duomenų ryšį.
SD kortelės ir USB atmintinės – vienas populiariausių būdų. Atsisiunčiate atnaujinimą iš gamintojo svetainės į kompiuterį, perkeliate į atitinkamą laikmeną ir įdediate į automobilį. Sistema paprastai automatiškai aptinka naujus duomenis ir pasiūlo juos įdiegti. Procesas gali užtrukti nuo 30 minučių iki kelių valandų, priklausomai nuo duomenų kiekio.
Over-the-air (OTA) atnaujinimai – šiuolaikinis sprendimas, kurį siūlo Tesla, daugelis naujų Mercedes-Benz, BMW, Audi modelių. Tiesiog prijungiate automobilį prie Wi-Fi tinklo arba naudojate integruotą SIM kortelę, ir sistema pati atsisiunčia naujausius žemėlapius. Tai patogiausia, bet tokią funkciją turi tik naujesni automobiliai.
Servisas – kai kurie gamintojai siūlo atnaujinti navigaciją per oficialius servisus. Tai ypač aktualu sudėtingesnėms sistemoms ar kai reikia ne tik žemėlapių, bet ir visos programinės įrangos atnaujinimo. Tokiu atveju specialistai viską padaro už jus, bet tai paprastai brangiausias variantas.
Kiek kainuoja žemėlapių atnaujinimas
Čia prasideda įdomiausia dalis, nes kainos labai įvairuoja. Kai kurie gamintojai siūlo nemokamus atnaujinimus pirmuosius kelerius metus po automobilio įsigijimo, kiti iš karto reikalauja mokėti.
Nemokamos prenumeratos dažnai yra įtrauktos į naujų premium klasės automobilių komplektaciją. Pavyzdžiui, perkant naują BMW ar Mercedes-Benz, gali būti suteikta 3-5 metų nemokamų atnaujinimų paslauga. Po to reikės mokėti metinę prenumeratą, kuri gali siekti nuo 100 iki 300 eurų.
Vienkartiniai atnaujinimai paprastai kainuoja 50-200 eurų, priklausomai nuo gamintojo ir regiono aprėpties. Jei jums reikia tik Europos žemėlapių, tai pigiau nei pasaulinė versija. Kai kurie gamintojai siūlo ir dalines atnaujinimo versijas – pavyzdžiui, tik pagrindinių kelių atnaujinimą už mažesnę kainą.
Alternatyvūs sprendimai – internetinėse platformose galima rasti ir pigesnių variantų, bet čia reikia būti atsargiems. Ne visos tokios versijos yra legalios ar pilnai suderinamos su jūsų sistema. Geriau investuoti į oficialų produktą nei rizikuoti sistemos veikimu.
Verta paminėti, kad kai kurie gamintojai, tokie kaip Toyota ar Honda, vis dar siūlo gana brangius atnaujinimus (kartais virš 200 eurų), nors rinkoje yra pigesnių alternatyvų. Čia verta paskaičiuoti, ar nebūtų pigiau įsigyti kokybišką išorinę navigaciją ar tiesiog naudoti išmanųjį telefoną.
Populiariausių markių navigacijos ypatumai
Kiekvienas automobilių gamintojas turi savo požiūrį į navigacijos sistemas, todėl verta žinoti specifinius niuansus.
Volkswagen grupė (VW, Audi, Škoda, SEAT) dažniausiai naudoja MIB (Modular Infotainment Platform) sistemas. Senesnėse versijose (MIB1, MIB2) atnaujinimas vyksta per SD korteles. Naujesnės MIB3 sistemos palaiko OTA atnaujinimus. Žemėlapiai dažnai būna HERE paremti, o atnaujinimo kaina svyruoja nuo 80 iki 150 eurų.
BMW su savo iDrive sistema turi kelis atnaujinimo būdus. Senesnės kartos (iki 2018 m.) reikalauja USB atmintinės, naujesnės palaiko belaidžius atnaujinimus. BMW siūlo prenumeratos modelį – ConnectedDrive paslaugą, kuri apima ne tik žemėlapius, bet ir kitas funkcijas. Metinė prenumerata kainuoja apie 150-200 eurų.
Mercedes-Benz COMAND ir naujesnė MBUX sistema taip pat evoliucionavo. MBUX palaiko OTA atnaujinimus ir turi gerą integracijos su išmaniuoju telefonu lygį. Mercedes siūlo įvairias prenumeratos pakuotės, o žemėlapių atnaujinimas gali būti įtrauktas į platesnę paslaugų paketą.
Toyota ir Lexus ilgą laiką naudojo gana konservatyvias sistemas, kurios reikalavo fizinių laikmenų ir buvo gana brangios atnaujinti (kartais virš 200 eurų). Naujesni modeliai su Toyota Touch ar Lexus Enform sistemomis siūlo šiuolaikiškesnius sprendimus, bet vis dar ne visada OTA.
Ford su SYNC sistema turi gerą palaikymą ir dažnai siūlo nemokamus atnaujinimus per oficialią svetainę. Procesas paprastai nesudėtingas – atsisiunčiate į USB ir įdiegiate automobilyje.
Volvo naujesni modeliai su Sensus sistema palaiko OTA atnaujinimus ir turi gerą HERE žemėlapių bazę. Volvo dažnai įtraukia kelerius metus nemokamų atnaujinimų į automobilio kainą.
Praktiniai patarimai atnaujinant navigaciją
Kad atnaujinimo procesas vyktų sklandžiai, verta laikytis kelių paprastų taisyklių. Visų pirma, įsitikinkite, kad automobilio akumuliatorius pilnai įkrautas arba automobilis prijungtas prie elektros tinklo. Atnaujinimo metu sistema negali būti išjungta – tai gali sugadinti programinę įrangą.
Jei naudojate SD kortelę ar USB atmintinę, patikrinkite, ar ji pakankamai didelės talpos. Šiuolaikiniai žemėlapiai gali užimti 16-32 GB ar net daugiau. Taip pat įsitikinkite, kad laikmena yra suformatuota tinkamu būdu (dažniausiai FAT32 ar exFAT).
Skaitykite instrukcijas – žinau, skamba banaliai, bet kiekvienas gamintojas turi savo procedūras. Kai kurios sistemos reikalauja įvesti kodą, kitos turi specifinę failų struktūrą. Geriau praleisti 10 minučių skaitant instrukciją nei keletą valandų bandant suprasti, kodėl niekas neveikia.
Nepertraukite proceso – net jei atrodo, kad sistema užstrigo. Atnaujinimas gali užtrukti ilgai, ypač jei duomenų daug. Kai kurios sistemos rodo progreso juostą, kitos – ne. Jei po poros valandų vis dar nieko nevyksta, pabandykite pasitikrinti gamintojo forume ar palaikymo puslapyje, ar tai normalu jūsų modeliui.
Dar vienas patarimas – darykite atsarginę kopiją, jei sistema tai leidžia. Nors retai, bet pasitaiko, kad atnaujinimas nepavyksta, ir tuomet pravartu turėti galimybę grįžti prie ankstesnės versijos.
Alternatyvos integruotai navigacijai
Kartais verta pagalvoti, ar apskritai reikia atnaujinti brangią gamyklinę navigaciją. Šiuolaikinės išmaniųjų telefonų programos, tokios kaip Google Maps, Waze ar Apple Maps, dažnai teikia aktualesnę informaciją, įskaitant realaus laiko eismo duomenis, greitesnius maršrutus ir net perspėjimus apie policijos postus.
Android Auto ir Apple CarPlay – tai puikūs sprendimai, kurie leidžia naudoti telefono navigaciją per automobilio ekraną. Jei jūsų automobilis palaiko šias sistemas, galite visai atsisakyti gamyklinės navigacijos atnaujinimo. Telefono žemėlapiai atnaujinami automatiškai ir nemokamai, o funkcionalumas dažnai pranoksta tai, ką siūlo automobilių gamintojai.
Išorinės navigacijos – Garmin, TomTom ir kiti gamintojai vis dar siūlo atskiras navigacijos sistemas, kurias galima pritvirtinti prie priekinio stiklo. Jos kainuoja nuo 100 iki 400 eurų, o žemėlapių atnaujinimai dažnai būna nemokami visą prietaiso gyvavimo laiką. Tai gali būti ekonomiškesnis sprendimas nei brangūs gamyklinės navigacijos atnaujinimai.
Žinoma, gamyklinė navigacija turi savo privalumų – ji integruota į automobilio sistemą, gali būti susieta su kitomis funkcijomis (pavyzdžiui, klimato kontrole, kuri pasiruošia prieš atvykstant į paskirties vietą), atrodo estetiškai ir neužima papildomo vietos. Bet jei atnaujinimas kainuoja 200 eurų kas kelerius metus, o jūs retai važinėjate naujais maršrutais, galbūt verta apsvarstyti alternatyvas.
Kada navigacijos atnaujinimas tikrai būtinas
Ne visada reikia skubėti atnaujinti žemėlapius. Jei gyvenate mažame mieste, kuris mažai keičiasi, ir dažniausiai važiuojate žinomais maršrutais, seni žemėlapiai gali puikiai tarnauti dar kelerius metus. Bet yra situacijų, kai atnaujinimas tampa būtinybe.
Dažnai keliaujate – jei reguliariai važiuojate į kitas šalis ar regionus, aktualūs žemėlapiai gali sutaupyti daug laiko ir nervų. Nauji aplinkkeliai, pasikeitusi eismo organizacija ar net nauji pasienio perėjimo punktai – visa tai svarbu keliaujant.
Jūsų regione vyko dideli infrastruktūros pokyčiai – naujas tiltas, aplinkkelis ar rekonstruotas miesto centras gali reikšti, kad seni žemėlapiai jus ves klystkeliais. Lietuvoje pastaraisiais metais atsirado nemažai naujų greitkelių ruožų, aplinkkelių, todėl žemėlapiai, senesni nei 3-4 metai, gali būti gerokai pasenę.
Sistema veikia lėtai ar nestabiliai – kartais atnaujinimas apima ne tik žemėlapius, bet ir programinės įrangos patobulinimus. Jei jūsų navigacija pradėjo lėčiau skaičiuoti maršrutus ar kartais „užsilaužia”, atnaujinimas gali išspręsti šias problemas.
Planuojate parduoti automobilį – atnaujinta navigacija gali būti papildomas privalumas potencialiems pirkėjams ir padidinti automobilio vertę. Tai nedidelė investicija, kuri gali atsipirkti per didesnę pardavimo kainą.
Kai žemėlapiai atnaujinti, bet kelias vis tiek veda ne ten
Netgi su naujausiais žemėlapiais navigacija kartais gali klysti. GPS signalas gali būti netikslus tankiai apstatytose vietose, tunelių ar daugiaaukščių automobilių stovėjimo aikštelių viduje. Kartais problema slypi ne žemėlapiuose, o pačioje GPS antenos veikloje.
Jei pastebite, kad navigacija nuolat rodo neteisingą jūsų padėtį net atviroje vietovėje, verta patikrinti, ar ant priekinio stiklo nėra metalinės dangos, kuri gali trukdyti signalui. Kai kurie automobiliai turi specialų GPS antenos stiprintuvą, kuris gali sugesti.
Taip pat verta žinoti, kad ne visi žemėlapių atnaujinimai yra vienodai kokybiški. Kartais naujesniuose žemėlapiuose gali būti klaidų, ypač jei kalbame apie mažesnius kelius ar kaimo vietoves. Tokiu atveju galite pranešti gamintojui apie problemą – daugelis jų turi specialias formas klaidoms pranešti, ir tai padeda tobulinti būsimus atnaujinimus.
Dar vienas niuansas – kai kurios navigacijos sistemos turi nustatymus, kurie leidžia pasirinkti, kokio tipo keliais važiuoti (vengti mokamų kelių, gruntinių kelių ir pan.). Jei navigacija rodo keistus maršrutus, patikrinkite šiuos nustatymus – galbūt kas nors juos netyčia pakeitė.
Ką daryti, kai oficialūs atnaujinimai nebesiūlomi
Senesnių automobilių savininkai kartais susiduria su problema – gamintojas nebesiūlo atnaujinimų jų navigacijos sistemai. Tai ypač aktualu automobiliams, vyresniems nei 10 metų. Tokiu atveju turite keletą variantų.
Neoficialūs atnaujinimai – internetinėse bendruomenėse ir forumuose galima rasti entuziastų, kurie kuria neoficialius žemėlapių atnaujinimus senesnėms sistemoms. Tai gali veikti, bet reikia būti atsargiems – tokių failų diegimas gali pažeisti garantiją (jei ji dar galioja) ar net sugadinti sistemą. Visada skaitykite atsiliepimus ir įsitikinkite, kad šaltinis patikimas.
Sistemos keitimas – kai kurie specialistai gali pakeisti seną navigacijos bloką nauju, kuris palaiko šiuolaikiškesnius žemėlapius ir funkcijas. Tai gali kainuoti nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų, priklausomai nuo automobilio modelio ir norimos sistemos. Kartais tai verta, ypač jei planuojate automobilį naudoti dar kelerius metus.
Hibridiniai sprendimai – galite palikti seną navigaciją kaip atsarginę ir naudoti išmanųjį telefoną su laikikliu kaip pagrindinę navigaciją. Arba įdiegti Android Auto / Apple CarPlay adapterį, jei jūsų automobilis iš gamyklos to nepalaiko. Tokie adapteriai kainuoja apie 100-300 eurų ir gali visiškai transformuoti jūsų automobilinės multimedijos patirtį.
Svarbu suprasti, kad sena navigacija nebūtinai reiškia, kad ji visiškai nenaudinga. Pagrindiniai keliai retai keičiasi, todėl net 10 metų senumo žemėlapiai gali būti pakankami kasdieniam naudojimui. Problema atsiranda tik tada, kai reikia važiuoti naujais maršrutais ar ieškoti konkrečių adresų naujuose rajonuose.
Kelionės su atnaujintais žemėlapiais: kas keičiasi iš tiesų
Baigiant šį straipsnį, verta sugrįžti prie esmės – ar navigacijos atnaujinimas tikrai keičia kelionių patirtį? Atsakymas priklauso nuo jūsų naudojimo įpročių ir automobilio amžiaus.
Jei jūsų žemėlapiai senesni nei 3-4 metai ir dažnai keliaujate, skirtumas bus akivaizdus. Nauji aplinkkeliai, optimizuoti maršrutai, atnaujinta interesų taškų informacija – visa tai daro kelionę sklandesnę. Ypač tai jaučiama grįžtant į vietoves, kuriose seniai nebuvote – navigacija jus ves naujais, dažnai greitesniais keliais.
Kita vertus, jei naudojate tą pačią navigaciją kasdien važiuodami į darbą ir retai nukrypstate nuo įprastų maršrutų, atnaujinimas gali būti ne toks svarbus. Čia verta įvertinti, ar 100-200 eurų investicija atsiperka jūsų naudojimo atveju.
Technologijų raida rodo, kad ateitis priklauso belaidžiams atnaujinimams ir dirbtinio intelekto integravimui į navigacijos sistemas. Naujesni automobiliai jau mokosi iš vairuotojo įpročių, siūlo personalizuotus maršrutus ir net prognozuoja, kur norėsite važiuoti. Bet kol kas daugumai mūsų pakanka paprasčiausio dalyko – teisingų ir aktualių žemėlapių, kurie parodo, kaip patikimiausiai pasiekti tikslą.
Taigi, ar verta atnaujinti navigaciją? Jei jūsų žemėlapiai senesni nei 3 metai ir dažnai keliaujate – tikrai taip. Jei naudojate tik žinomus maršrutus ir turite išmanųjį telefoną su Google Maps – galbūt galite palaukti. O jei jūsų automobilis jau pakankamai senas ir oficialių atnaujinimų nebėra – laikas apsvarstyti alternatyvas, nuo išmaniojo telefono iki visos sistemos keitimo. Svarbu ne turėti naujausią technologiją, o tokią, kuri tikrai tarnauja jūsų poreikiams kelyje.
