Kodėl verta susimąstyti apie tinkamą montavimą
Daugelis automobilių savininkų nori pagerinti savo transporto priemonės garso sistemą – tai visiškai suprantama. Gamykliniai garsiakalbiai dažnai skamba gana kukliai, o muzikos mylėtojams to tikrai nepakanka. Tačiau čia ir prasideda įdomiausia dalis: kaip įdiegti kokybišką garso techniką taip, kad vėliau nebūtų gėda parduodant automobilį ar grąžinant jį iš lizingo?
Realybė tokia, kad daugelis entuziastų, ypač pradedančiųjų, montavimo metu padaro negrįžtamų pakeitimų. Išgręžtos skylės plastike, nukirpti laidai, sulankstyta apdaila – visa tai gerokai sumažina automobilio vertę ir sukelia papildomų rūpesčių ateityje. O juk yra būdų, kaip viską padaryti profesionaliai ir reversiškai.
Pats esu matęs ne vieną automobilį, kuriame ankstesnis savininkas „įsirengė” garso sistemą su gręžtuvu ir izoliacija. Rezultatas? Plastikinės detalės su skylėmis ne ten, kur reikia, laidai sujungti per daug trumpai, o demontavus įrangą lieka matytis visi įrodymai apie „kūrybinius sprendimus”. Tokį automobilį parduoti tampa tikru iššūkiu.
Planavimas – pusė sėkmės
Prieš pradedant bet kokius darbus, reikia susėsti ir gerai apgalvoti, ko tiksliai norite. Ar pakaks tiesiog pakeisti garsiakalbius? Gal reikia stiprintuvo? O gal dar ir žemų dažnių garsiakalbio? Kiekvienas papildomas elementas reiškia daugiau laidų, daugiau tvirtinimo vietų ir daugiau galimybių suklysti.
Labai rekomenduoju pasidaryti automobilio vidaus nuotraukas prieš pradedant darbus. Fotografuokite viską – apdailos tvirtinimus, laidų išdėstymą, net smulkiausias detales. Vėliau, kai reikės viską grąžinti į pradinę būklę, šios nuotraukos bus neįkainojamos. Aš pats ne kartą esu išsigelbėjęs būtent dėl tokių nuotraukų, kai po kelių mėnesių jau nebeprisimeni, kaip tiksliai buvo sujungta ta ar kita detalė.
Taip pat verta pasikonsultuoti su profesionalais ar bent jau pasiskaityt forumų. Kiekvienas automobilio modelis turi savo ypatumus – vienur apdaila nuimama lengvai, kitur reikia žinoti konkrečius triukus, kad nesulaužytum plastikinių fiksatorių. Šios informacijos paieška internete gali sutaupyti daug nervų ir pinigų.
Įrankiai ir medžiagos, kurie padės išvengti žalos
Tinkamų įrankių turėjimas – tai ne prabanga, o būtinybė. Pirmiausia jums reikės plastmasinių montavimo įrankių rinkinio. Tai specialūs plokšti įrankiai, kurie leidžia atsegti apdailos detales nesugadindami jų paviršiaus ir kraštų. Metalinės atsuktuvo galvutės čia tikrai netinka – jos palieka įbrėžimus ir lengvai įskaudo plastiką.
Laidams pravesti pro gumines tarpines reikės specialių apsaugų – tai guminiai ar plastikiniai žiedai, kurie neleidžia laidui trinktis į aštrų metalo kraštą. Daugelis pradedančiųjų šio dalyko nepaiso, o po kelių mėnesių gauna trumpąjį jungimą, nes laido izoliacija nusitrynus sukelia problemų.
Tvirtinimui naudokite nuimamas jungtis ir tvirtinimo elementus. Plastmasiniai laidų laikikiai su lipnia juosta, kurie lengvai nuimami nepalieka pėdsakų – puikus pasirinkimas. Venkite metalinių savisriegių varžtų, kurie gręžiami tiesiai į plastmasę ar metalą. Jei jau būtinai reikia ko nors priveržti, ieškokite esamų tvirtinimo vietų arba naudokite specialius tvirtinimo elementus, kurie nekenkia konstrukcijai.
Garsiakalbių keitimas be dramų
Garsiakalbių keitimas paprastai yra paprasčiausias dalykas, bet ir čia galima prisimuštų. Pirmiausia reikia atsargiai nuimti durų apdailą. Čia ir praverčia tie plastikiniai įrankiai – fiksatoriai dažnai būna paslėpti po dangteliais ar tiesiog įspaustį į tam tikras vietas. Jėga traukti nereikia – jei nejuda, reiškia dar ne visi fiksatoriai atleisti.
Kai nuimsite apdailą, pamatysite gamyklinius garsiakalbius. Dažniausiai jie pritvirtinti keliomis varžtų. Čia svarbu: išsaugokite visus originalius tvirtinimo elementus! Sudėkite juos į atskirą dėžutę su užrašu. Taip pat išsaugokite originalius garsiakalbius – jei kada nors norėsite grąžinti viską kaip buvo, jie jums prireiks.
Nauji garsiakalbiai ne visada tiksliai atitinka gamyklinių matmenis. Kartais reikia adapterių – plastikinių rėmelių, kurie leidžia pritvirtinti kitokio dydžio garsiakalbį. Šiuos adapterius galima įsigyti arba net pasigaminti patiems iš faneros ar MDF. Svarbiausia – kad tvirtinimas būtų patikimas, bet nereikėtų gręžti papildomų skylių duryse.
Laidų prijungimui naudokite kokybiškas jungtis. Idealus variantas – specialūs automobiliniai konektoriai, kurie tiesiog užspaudžiami ant laido ir užtikrina gerą kontaktą. Jokių sulituotų sujungimų, kuriuos vėliau reikėtų karpyti! Jei gamyklinis laidas per trumpas, geriau naudokite prailginimo laidą su jungtimis abiejuose galuose.
Stiprintuvo ir žemų dažnių garsiakalbio įrengimas
Čia jau prasideda rimtesni darbai. Stiprintuvui reikia maitinimo laido nuo akumuliatoriaus, o tai reiškia, kad teks vesti storus laidus per visą automobilį. Pagrindinis principas – naudoti esamas angas ir praėjimus. Daugelyje automobilių jau yra guminės tarpinės, pro kurias eina gamykliniai laidai. Dažniausiai galima pravesti papildomą laidą pro tą pačią vietą.
Labai svarbu: bet koks laidas, einantis pro metalinį paviršių, turi būti apsaugotas. Naudokite gumines ar plastikines įvorės, kurios neleidžia laidui trinktis į aštrų metalą. Tai ypač aktualu praverdant laidą pro sieną tarp variklio skyriaus ir salono – ten metalas dažnai būna aštrus ir gali pažeisti laido izoliaciją.
Saugiklį prie akumuliatoriaus teigiamo poliaus reikia montuoti kuo arčiau akumuliatoriaus – ne toliau kaip 30-40 cm. Tai apsaugos sistemą nuo gaisro, jei kažkur atsitiktų trumpasis jungimas. Saugiklio laikikį galima pritvirtinti prie esamų varžtų variklio skyriuje – nereikia gręžti naujų skylių.
Žemų dažnių garsiakalbio dėžė paprastai dedama bagažinėje. Čia svarbu, kad ji būtų gerai pritvirtinta, bet nepažeistų bagažinės apdailos. Naudokite guminius kilimėlius po dėže, kad ji neslidiotų ir nesugadintų dangos. Jei reikia pritvirtinti, ieškokite esamų tvirtinimo taškų – daugelyje automobilių bagažinėje yra specialių kilpų ar skylių kroviniui tvirtinti.
Laidų vedimas – menas ir mokslas
Laidų vedimas yra ta vieta, kur labiausiai matosi profesionalaus ir mėgėjiško darbo skirtumas. Profesionalas laidus veda taip, kad jų beveik nematyti, jie netrukdo ir nesikabinėja. Mėgėjas tiesiog meta laidą per grindis ir užmeta kilimėliu.
Laidus reikia vesti po apdaila, išilgai esamų laidų pynių. Daugelyje automobilių po slenksčių yra specialūs kanalai laidams. Nuėmus slenksčių apdailą (ji paprastai tiesiog atsisega), galima pamatyti, kur eina gamykliniai laidai. Nauji laidai vedami šalia, pritvirtinami plastikiniais laidų laikikiais su lipnia juosta.
Svarbu palikti šiek tiek atsargos – laidai neturi būti įtempti. Ypač tai aktualu vietose, kur juda durys ar sėdynės. Laidai turi turėti šiek tiek laisvės judėti, kitaip gali nutrūkti arba ištrinti izoliacija. Tačiau per daug laisvų laidų taip pat negerai – jie gali kabinėtis ar triukšmauti važiuojant.
Pro duris laidus reikia vesti pro esamą guminę tarpinę. Paprastai ji yra tarp durų staktos ir durų. Šią tarpinę galima atsargiai ištraukti, pravesti laidą ir vėl įstatyti. Jei tarpinė per maža, galima naudoti šiek tiek didesnę – svarbiausia, kad ji sandariai uždarytų angą ir apsaugotų laidą.
Garso izoliacija – ar verta ir kaip daryti teisingai
Garso izoliacija gali žymiai pagerinti garso kokybę, bet čia reikia būti atsargiems. Daugelis entuziastų priklijuoja izoliacijos medžiagą kur papuola, o vėliau paaiškėja, kad tai sukelia problemų. Pavyzdžiui, izoliacija ant durų vidaus gali trukdyti langų mechanizmui arba pridėti per daug svorio, dėl ko durų vyriai greičiau susidėvi.
Jei jau nusprendėte dėti izoliaciją, rinkitės kokybiškas medžiagas, kurios gerai prilimpa, bet prireikus gali būti nuimtos. Pigios izoliacijos medžiagos dažnai palieka lipnų sluoksnį, kurio vėliau neįmanoma nuvalyti. Geresnės medžiagos naudoja specialų klijų sluoksnį, kuris neleidžia likučiams.
Dėkite izoliaciją tik ten, kur ji tikrai reikalinga. Durų viduje – aplink garsiakalbio vietą, bagažinės dugne – po žemų dažnių garsiakalbiu. Nereikia klijuoti viso automobilio vidaus – tai pridės svorio, gali sukelti kvapų problemų ir apsunkins demontavimą ateityje.
Svarbus momentas: izoliacija neturėtų blokuoti ventiliacijos angų ar vandens nutekėjimo skylių. Duryse paprastai yra specialios angos, pro kurias turi nutekėti vanduo. Jei jas užklijuosite, vanduo pradės kauptis viduje ir gali pradėti rūdyti metalas. Tai jau rimta žala automobiliui.
Demontavimas ir grąžinimas į pradinę būklę
Atėjo laikas parduoti automobilį arba grąžinti iš lizingo? Jei montavimą atlikote teisingai, demontavimas neturėtų sukelti problemų. Viskas vyksta atvirkštine tvarka – nuimama įranga, atjungiami laidai, grąžinami gamykliniai komponentai.
Štai čia ir praverčia tos nuotraukos, kurias darėte prieš pradėdami darbus. Pagal jas galite tiksliai atkurti, kaip buvo išdėstyti laidai, kaip buvo pritvirtinta apdaila. Jei išsaugojote visus originalius tvirtinimo elementus, grąžinimas į pradinę būklę bus paprastas.
Laidus ištraukite atsargiai, ypač tuos, kurie eina pro gumines tarpines. Jei naudojote lipnią juostą laidams tvirtinti, nuimkite ją ir nuvalykite paviršių. Geros kokybės lipni juosta turėtų nusiimti nepaliesdama pėdsakų. Jei vis dėlto liko lipnių likučių, galima panaudoti specialius valiklius arba paprastą spiritą.
Garsiakalbių vietose grąžinkite gamyklinius garsiakalbius. Jei naudojote adapterius, nuimkite juos ir įsitikinkite, kad nepažeista durų apdaila. Stiprintuvą ir žemų dažnių garsiakalbį išimkite iš bagažinės, patikrinkite, ar nepaliko pėdsakų ant apdailos.
Maitinimo laidą iš variklio skyriaus ištraukite atsargiai. Guminę tarpinę, pro kurią vedėte laidą, grąžinkite į vietą taip, kad ji sandariai uždarytų angą. Saugiklio laikikį prie akumuliatoriaus nuimkite, patikrinkite, ar nepaliko pėdsakų ant metalo.
Kai viskas padarytas kaip reikiant
Teisingai įrengta garso sistema gali tarnauti metus ir net ilgiau, o prireikus – būti nuimta per kelias valandas nepalieka jokių pėdsakų. Tai ne tik išsaugo automobilio vertę, bet ir suteikia laisvę eksperimentuoti, keisti įrangą, tobulinti sistemą.
Pagrindinis principas paprastas: niekada nedarykite negrįžtamų pakeitimų, jei galima išsiversti be jų. Naudokite esamas tvirtinimo vietas, vedžiokite laidus pro esamas angas, tvirtinkite visa taip, kad vėliau būtų galima nuimti. Investuokite į kokybiškas jungtis ir tvirtinimo elementus – tai atsipirks ilgalaikėje perspektyvoje.
Jei jaučiate, kad tam tikri darbai yra per sudėtingi, geriau pasikvieskite profesionalą bent konsultacijai. Kartais verta sumokėti už kelių valandų darbą, kad būtų parodyta, kaip teisingai nuimti apdailą ar pravesti laidus. Šios žinios pravers ne tik dabar, bet ir ateityje, kai norėsite kažką pakeisti ar patobulinti.
Atminkite, kad automobilis – tai ne tik transporto priemonė, bet ir investicija. Bet kokie pakeitimai turėtų būti daroma taip, kad nesumažintų jo vertės. Kokybiškai įrengta garso sistema gali net padidinti automobilio patrauklumą potencialiems pirkėjams, ypač jei viskas atlikta profesionaliai ir atrodo kaip gamyklinė įranga. O jei pirkėjas nori automobilio be papildomos įrangos – jūs galite viską grąžinti į pradinę būklę per savaitgalį.
